2月2日，中國人民政治協商會議江蘇省第十三屆委員會第四次會議開幕。當天下午，在小組會議中，江蘇省政協委員、海瀚資本有限公司主席趙式明就推動江蘇省造船企業協同發展、構建全球競爭力提出建議。

　　江蘇省是我國重要的船舶與海洋工程裝備製造基地，已形成涵蓋研發設計、造修船、海工裝備、配套服務等環節的完整產業鏈體系。據江蘇省工業和信息化廳2025年數據顯示，全省造船完工量占全國比重超過45%、全球份額超25%，充分彰顯江蘇在全國乃至全球船舶工業中的戰略地位。在香港航運業工作多年的趙式明關注到，當前全球船舶與海工裝備產業競爭格局調整，綠色化、智能化轉型加速，地緣政治與合規風險日益凸顯，對江蘇造船產業構成系統性挑戰。與此同時，江蘇企業間仍存在「單打獨鬥」現象，資源整合不足、風險共擔機制缺失，難以形成對外競爭的整體合力。

　　為應對挑戰，趙式明表示，江蘇造船產業應加快技術自主創新，引領綠色與數字化轉型；多元化開拓國際市場，降低對美依賴風險；構建韌性供應鏈，組建「江蘇航運產業出海聯盟」；善用香港平台優勢，強化國際風險防控能力。

　　「應充分發揮香港作為國際航運、金融和法律服務中心的獨特優勢。依託香港航商總會、香港船東會等專業機構，通過與其建立常態化合作機制，及時獲取全球海事政策、合規要求及地緣政治動態等關鍵信息。同時，利用香港成熟的跨境投融資、海事保險和國際仲裁服務體系，優化海外項目結構設計，有效分散政治、法律及合同履約等多重風險。」趙式明認為，江蘇結合香港的資源，共同推動船舶與海洋裝備的高質量發展，是雙方共同服務國家戰略、實現互利共贏的務實舉措。

　　據趙式明介紹，香港為踐行國際航運中心的建設，每年都舉辦「香港海運周」活動，由超過70個機構主辦逾50多項活動，吸引世界各地超過18000人線下參與，線上參與人數更超過600萬人次，涵蓋國際航運產業鏈上下游的所有領域以及國際組織及政府代表，是極具影響力的全球海事界重要盛會。她建議，江蘇可通過「香港海運周」舉辦專場發布會，向國內外船舶與海工界的同仁介紹江蘇的海洋產業和最新政策。同時，江蘇可充分利用好「香港超級聯繫人」的優勢，對接頂尖國際航運組織，積極邀請他們到江蘇考察和交流，展示江蘇的實力與魅力。

　　總部設在丹麥的「波羅的海國際航運公會」(BIMCO)是一家極具國際影響力的非政府國際航運組織，會員遍布130多個國家，控制了超過60%的全球商業船隊。在趙式明的推動下，BIMC0的執行委員會會議將於3月在上海召開。她表示，願意積極協調BIMCO的執行委員在會議期間訪問江蘇，與政府領導舉行高層會談，直接聽取國際業界對未來航運的綠色發展以及全球海事產業鏈的韌性和治理方面的見解。