在代表委员提交的各种建议里看到“独角兽”三个字，你会不会以为自己看错了？没错，今年代表委员们开始关心“独角兽”企业的发展。

　　“独角兽”是什么样的企业？ 

　　“独角兽”企业一般需要兼具三个特点： 

　　一是市场估值10亿美元以上、但还没有上市。　 

　　二是有重大技术创新或模式创新。 

　　三是发展时间在10年以内。 

　　这些企业就像“独角兽”一样，因为稀有，所以珍贵。我们熟悉的“滴滴出行”、“小米”、“今日头条”、“饿了么”都是“独角兽”企业的佼佼者。

　　最新数据显示，目前国内120家“独角兽”企业中，江苏只有三五家，比较有名的是“孩子王”。

　　“独角兽”企业能对经济大潮产生多大影响？省政协委员、江苏华博实业集团有限公司董事长沈浩认为，“独角兽”的标签就是创新，他们最大的作用在于能带活一个产业、能形成新的产业生态：“它会带动很多配套企业，很多配套的产业以及创新。它是一个生态，不是这个企业本身有什么税收或者多大贡献，而是它带来的生态能使很多小微企业，跟着它一道成长。” 

省政协委员、江苏华博实业集团有限公司董事长沈浩 

　　今年新当选的省人大代表单丹丹3年前开始创办“福佑卡车”，专门做物流链条中的车货匹配和交易。她的公司没有一辆卡车，却利用搭建的网络平台聚集了全国各地的车辆，用什么车型、何时装卸、什么运输路线最经济，供需双方的需求，都能经过大数据分析后得到最精准的匹配，既提高效率，又降低成本。

李折（右）采访福佑卡车创始人单丹丹（左） 

　　3年来，“福佑卡车”已被业内当成一只妥妥的准“独角兽”。单丹丹代表认为，公司之所以有这么迅猛的发展，是因为用模式创新摸准了市场需求：“江苏是制造大省，有很多物流需求，吴省长报告里也讲，要降低物流成本，降低融资，那我们就是为企业降本增效的。互联网的下半场就是产业互联网，我觉得我们江苏本来产业就很强，完全有可能在产业互联网的下半场可以独占鳌头。” 

　　“独角兽”企业之所以少，不是企业缺少创新性，而是因为有很多企业倒在了半路上。省政协委员、南京工业大学经济与管理学院院长王冀宁认为，企业的产品战略和技术能否符合社会经济发展需求决定着创新型企业的生命周期：“包括像共享单车行业中的有一两个独角兽企业的轰然倒地，其实就说明了这个企业的技术产品的和企业战略的布局，对独角兽企业能否健康得成长带来的至关重要的影响。” 

省政协委员、南京工业大学经济与管理学院院长王冀宁 

　　王冀宁委员说中了单丹丹代表内心的焦虑。当在细分的领域内做到极致，一路狂奔到没有对手的“无人区”，一旦找不准方向，企业就容易身处险境：“我一定要看到5年后会发生什么，不能说别人出来一个数码相机，我在做柯达胶卷，那可能一夜就没有了。所以我们创新压力一直很大，要想到趋势在哪里？五年以后会发生什么？”

　　吴政隆省长在政府工作报告里说，要促进新产业、新模式、新业态加快成长。独角兽所在的行业，往往是引领科技潮流、打破传统边界、充满想象力的行业；独角兽的创始者，往往是具有独到眼光的领军人。我们需要“独角兽”点燃活力，引领方向，因此才更需要关注他们成长中的风险和需求。帮助他们聚拢人才，提供更好的创业创新环境，切实为经济高质量发展培育新动能。

　　（来源：江苏新闻广播记者/李折  编辑：杨艺）