中国江苏网2月11日报道：“女儿虽然才上中班，但就因为个子高，出门旅游乘车就得买票，跟她一起同行的一个二年级孩子因为个子矮反倒不用买票。这让孩子心里很难受，现在居然都觉得‘个子高’是件难为情的事！郁闷！啥时这个规定可以改改啊……”这是网友“天外天”发的一个贴子。其实，类似的遭遇不少家庭都经历过。针对此，省政协委员张大钧呼吁建立以年龄和身高为界限的儿童优惠政策， 让所有的学龄前儿童平等地享受公共服务。

　　“单纯以身高作为购票与否的标准其实很不公平！”张大钧委员认为，就整体而言，随着经济社会发展和人们生活水平的提高，儿童的平均身高也在增长，另外，每个孩子的生长发育有其个体差异，单纯凭身高收费已不适应当前的社会状况。

     　据了解，目前我省儿童免费乘车的身高标准，执行的是1993年建设部和公安部《城市公共交通车船乘坐规则》的相关规定，即身高在110厘米以上的儿童必须购票。这个标准其实在省内一些城市其实已经被修改。如，2009年8月年南京市市政公用局将儿童免费乘坐公交、地铁、轮渡的身高标准由 1.1米提高到1.3米。同年，长途汽车站也将免票线提高到了1.2米。而铁道部自去年12月1日起也将儿童票的身高标准调整为1.2-1.5米。

　　“但已出台的一些政策，是基于2006年发布的全国儿童第四次体格调查的数据制定的，另外，我省儿童平均身高要高于全国平均水平。”张大钧委员表示，据调查，我省有大量身高发育超过儿童票标准线的儿童，他们尽管有的还正在上幼儿园的中班、大班，但其身高已经超过了1.3米，年龄却还只有5、6岁。“让这些生长发育较快的学龄前儿童买票，的确不公平。”

　　“在这方面做得最好的是民航，汽车、火车、地铁等公共服务完全可以借鉴它的做法。”张大钧委员认为。据了解，儿童机票按年龄划分，不满2周岁全免，2-12周岁儿童票为五折，机场建设费和燃油附加费不打折。

　　张大钧委员建议，要在可能的条件下，进一步提高我省儿童票身高线标准，在现行的基础上再提高10厘米。即：公交、地铁、长途汽车、轮渡、铁路等统一以1.4米为免票标准。1.4—1.5米为半票，1.5米以上全票。 如果不能立即调整儿童免票身高线标准，那么，有关机构可以考虑根据未成年人所出示“身份证”所标注的出生日期推算其实足年龄，对7周岁以下儿童（学龄前）免票，12岁以下儿童半票。“当然，”张委员同时表示，“如果家长未带儿童年龄证明法定文件（身份证），那么有关机构就只能按现行儿童身高线标准处理。”

　　“总之，要让年龄相同的儿童，享受同等的社会公共服务待遇，不应把身体长得高，而实际年龄相对较小的孩子，挡在应享受的公共服务优惠政策之外，给孩子们心理留下不良的感受。这也是关系到千家万户的事情！” 张大钧委员如是说。

       来源：中国江苏网