上下班车流形成交通高峰

　　北京拟推错时上下班新方案，希望通过合理分流车流，来改善交通状况。相应的，正在举行的江苏省两会，也有委员“呼吁”说：这方法不错，江苏也可以先部分尝试。

　　民进江苏省委副主委徐菊英建议，在达到国家法定工作时间、不影响单位内部运作的前提下，市区的行政机关和企事业等单位可以推行错时上下班制度，首先可从省级机关开始试点，上班时间只推迟个半个小时，却可能收到很大的效果。

　　现状：路越来越堵

　　宁溧路堵、机场路堵、共青团路堵……近年来，不仅是江北过江堵，江宁市民进城也被堵得叫苦不迭。“前天晚上收到省气象台发布大雾黄色预警信号，我就做准备了，早上6点半出门，原本平时50分钟的车程，开了1个半小时才到，路上一片堵，大家都急着上班，等得焦急了就按喇叭发泄。”昨天，家住江宁的公务员李先生感慨，每天上下班，花在路上就两个小时，太累了。家住月牙湖的市民于女士说，别看中山门到汉中门也就五六公里，但是一堵车，1个小时都到不了。

　　“你看这几年南京路越修越宽，越建越漂亮，却越来越堵——城东干道通车才几年，早晚高峰又堵得不成样了，原因就是错时上班未能推行，交通管理滞后。”徐菊英说，越来越多的年轻机关干部住在江宁、江北、仙林，开车上班的也越来越多，由于省、市级机关与其他各单位上班缺少错时，造成每天早晚上下班时，南京长江大桥、北京西路、城西干道等路段拥堵严重。

　　建议：调节上下班时间

　　基本上，现在上班早高峰从7点半就开始了，一直要持续到9点半结束，其中8点-9点，是各个主干道最堵的时间段。大家为了赶时间上班，马路上你不让我，我不让你，车辆的刮蹭事故日益增多。据不完全统计，每天交管部门接报的四五百起交通事故中，车损在1000元以下的轻微碰擦占80%左右。

　　“一大早，上学的，上班的，都赶在这个时候出门，路上怎么可能不堵呢？同样，下午5点多钟，晚高峰开始，南京市区各主次干道，车辆从各个地方鱼贯而出，路面上的车辆越发密集，广州路、洪武北路、中山路、北京东路、北京西路、中央路等数处路段车行不畅，而高架设计的城西干道，车流量大得吓人。”徐菊英说，要彻底解决路堵，可以多措并举，其中推行错时上下班，显然是一个最为快捷简便的方法。她说，学生上学的时间不太好动，而企业单位数量太多，情况复杂，不妨先从省级机关试点，以每半个小时作为一个节点，调节上下班时间。对于省级机关现行“朝八晚六”的作息时间，中午的休息时间太长，不如拿出来用掉，可以早上晚半个小时上班，下午提早半个小时下班。

　　快报记者 项凤华