上海世博会即将到来，紧邻上海的江苏各市也正接受着世博会的辐射，旅游经济、开发相关产品……可谓商机连连。昨天，不少政协委员提议，江苏各市要努力抓住“送上门”的世博商机，提升城市形象。
      旅游：
      跳出自家“围墙”
      才能留住游客
      旅游是对接世博会的重头戏。权威预测，世博会期间，将有7000多万名国内参观者、350万名国外参观者云集上海，其中35%左右旅游半径扩大到长三角区域。江苏省政协委员孙达华指出，面对7000多万游客的商机，江苏旅游资源亟待整合。他指出，事实上，江苏的旅游资源十分丰富，完全有理由比浙江等兄弟省市做得更好，但实际情况并不乐观。“‘古’没古到特别，‘今’没今到新奇。”
      “以省会南京为例，中山陵、玄武湖、雨花台、总统府……南京这么多旅游景点，但是普遍太沉重，往往留不住游客。”孙达华说，说到底就是没有把优秀的历史人文景观运用现代的理念进行整体包装策划，没有很好地利用社会资源，进行资本运作，实施保护性的开发。“光保护不开发，看似很多景点都修复了，但跟不上时代，年轻一代不感兴趣。”孙达华指出，长此以往，江苏的旅游景点将处于萎缩和不断被蚕食的地步。
      孙达华说，江苏不缺历史文化，也不缺少著名景点，完全可以在旅游文化产业开发上做足文章。应当积极吸收整合外来文化，运用现代理念和手段，建设一些现代旅游文化产业项目。“另外，游客来旅游不光是来看景点的，还有吃、住、娱。”孙达华认为，“独木难成林”，江苏各市要有跳出自家围墙的意识，集结成一个更有力的“联合军团”，整合好资源，才能留住游客。
      交通：
      各个城市火车站
      都要“大清理”
      提升江苏的国际形象，火车站是个门面。南京、镇江、无锡、苏州等地火车站都是世博展会中展现城市形象的窗口，然而就目前状况看，都急需梳理。
      民革江苏省委委员张夷指出，距离世博会还有短短3个多月，眼下正是世博宣传预热阶段，但江苏许多城市车站的硬件环境是具备了，但“软环境”却很糟糕。许多车站周边聚集着许多乞讨人群，黑车横行拉客，强行载客的现象屡禁不鲜。张夷认为，各地在做好宣传引导的同时，更应建立完善的清理机制，重在集中整治与长效管理相结合，地方与铁道部门相配合，营造良好秩序，改变脏乱差的窗口形象。
      创意：
      引才、引技、引资
      向创造强省转变
      “跟北京奥运会一样，上海世博会是一个创意产业的大舞台。”政协委员吴国华说，由于缺乏创意产业的支撑，江苏许多制造业企业仍停留在简单的模仿和低附加值的贴牌生产上。对江苏制造业来说，如何在设计、品牌上获得更多利益，如何推进制造大省向创造强省转变，已成为日益紧迫的课题。
      吴国华建议，在世博会期间，应做好宣传江苏创意产业发展及招商项目的推介工作，并有计划地组织省内有意发展创意产业的企业，对口接待相关单位，以吸引合作方来江苏参观旅游并促成业务洽谈。开展引才、引技和引资工作；引入创意产业的中高级人才，技术引进要重点关注世博会本身所蕴藏的新的理念、新的设计、新的材料和新的工艺。世博会结束后，还应继续加强与相关创意机构的联系，努力争取更多的国际合作。记者 许小溯