电子客票是普通纸质客票的电子形式，电子客票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换、改转签等操作。目前，在航空领域，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结帐和办理乘机手续等全过程，不仅给旅客带来了诸多便利，也为航空公司降低了运行成本，提高了管理效率。 与传统纸制客票相比，电子客票具有明显的优势。它比传统订票方式省时省力，不受客票代售点工作时间限制。旅客即使身处异地，也可通过网络与电话轻松购买电子客票，以及办理客票改期等手续。不再有传统客票一旦丢失或未随身携带将无法旅行的担忧。 南京至北京等地之间由于开行了夕发朝至的Z49/50等直达或特别快车，给人们出行带来了很大的便利。然而，在乘火车旅行前必须预先到售票处购票或预先委托购票，但无论通过什么方式购票，都需要在上车前预先取到票，给出行带来了很大的不便，严重影响了出行效率。本来购订火车票就比购订飞机票就困难得多，加之，电子机票的全面推广，尽管火车有夕发朝至的优点，但很多人还是选择飞机出行。 火车是一种比飞机更普通的长途交通方式，如果能够对火车票采用电子客票的形式，既可以惠及亿万乘客，从长远看，也会提高铁道部门管理效率、降低成本。我省是科教大省、旅游大省，如果能够在由我省铁路部门管理的部分列车上先试行电子客票，不仅可以大大方便旅客、提高出行效率，也可以进一步大大改善我省软环境，提高我省在经济、社会、科教、文化、旅游等方面的竞争力。 当然，目前，采用火车电子客票还不可能，但我们可以先试行准电子客票然后再逐步完善，如，可以先采取通过电话或网络订票取到座位（可以借助携程、E龙网或自办网）、银行卡付费、上车后取票的形式。 作为第一步，建议先在Z49/50等直达或特别快车软席车厢施行，待京沪高速铁路通行后，再推广到京沪高速铁路行驶的有关列车。 由于采用电子客票必须实行实名制，它还可以解决春运期间购票难、以及票贩子猖獗等问题。